SYD-Ⅰ Maliit na CNC Hydraulic Tamping Machine|Kagamitan sa Pagpapanatili ng Riles

SYD-Ⅰ Small CNC Hydraulic Tamping Machine

SYD-Ⅰ Maliit na CNC Hydraulic Tamping Machineay isang dalubhasang makina para sa tamping ballast sa ilalim ng mga railway sleeper. Idinisenyo para sa B2B railway maintenance operations, pinapayagan nito ang isang operator na kontrolin ang lahat ng mga function nang mahusay, na binabawasan ang mga kinakailangan sa paggawa.

Pinapatakbo ng kumbinasyon ng 13.5 kW + 5.7 kW + 5.7 kW na mga gasoline engine, nagtatampok ito ng hiwalay na hydraulic at vibration system para sa mga tumpak na operasyon ng tamping. Ang hydraulic system ay kontrolado ng PLC-, pinapagana ang awtomatikong paggalaw, pagsasaayos ng lalim ng tamping, at pag-clamping ng riles.

Ang makina ay angkop para sa mga standard at kongkretong sleeper at maaaring i-customize sa iba't ibang engine o vibration configuration ayon sa mga kinakailangan ng proyekto. Available ang mga certification ng CE at ISO kapag hiniling.

Mga Detalye ng Produkto

Engine Rated Power	13.5 kW + 5.7 kW + 5.7 kW gasoline engine, ganap na electric start
Dalas ng Panginginig ng boses	63 Hz
Bilang ng Tamping Picks	8
Presyon ng Hydraulic System	5.5–8 MPa (adjustable)
Lakas ng Panginginig ng boses	22 kN
Vibration Insertion Force	16–21 kN
Vibration Clamping Force	6.8–10.2 kN
Awtomatikong Tamping Depth	15–20 mm na pagpapasok mula sa pick top edge hanggang sleeper bottom, max 90–120 mm
Pang-ipit ng Riles	Nakabatay sa gravity-awtomatikong clamping
Patuloy na Operasyon	320–350 tulog/oras
Remote Control Distansya	Higit sa o katumbas ng 5 m

Pinapatakbo Ang Hydraulic Tamping Sa Riles

1. Paghahanda:Punan ang lahat ng tangke ng makina ng 90+ octane unleaded gasoline.

2. Pagsisimula ng Engine:Simulan ang main at auxiliary engine, tiyaking nasa operating position ang throttle at key, payagan ang preheating.

3. Pagsubaybay:Painitin muna ang pangunahing makina, i-activate ang control system sa pamamagitan ng remote, itaas ang tamping unit, i-install ang mas mababang track frame, ihanay at ilipat ang makina sa itaas ng track.

4. Pagpapatakbo ng Tamping:I-activate ang awtomatikong tamping, subaybayan ang alignment, muling iposisyon kung kinakailangan, pagkatapos ay kumpletuhin ang tamping at magsagawa ng regular na pagsasara at pagpapanatili.

5. Pagbaba ng Track:Itaas ang tamping unit, iposisyon ang mas mababang track frame, ihanay at paikutin ang mga riles, i-install ang connecting rod, kumpletong operasyon at bukas na linya.

Paggamit Ng Running Clutch

1. Ang travel clutch ay may dalawang gears: powered travel at manual push travel.

2. Hilahin ang clutch lock handle patayo para sa manual push mode; bitawan para i-lock. Gumagalaw ang makina sa pamamagitan ng manu-manong pagtulak.

3. Ikiling ang clutch handle para sa powered travel mode; bitawan para i-lock. Gumagalaw ang makina gamit ang lakas ng makina.

Paglipat ng Trabaho

1. Itakda ang travel clutch handle sa posisyon ng maniobra.

2. Simulan ang pangunahing makina.

3. Gumagamit ang operator ng crossbar handle at power distribution box upang mabilis na ilipat ang sasakyan pasulong o paatras.

4. Subaybayan ang katayuan ng sasakyan at panatilihin ang ligtas na distansya; bawasan ang bilis sa mga switch.

5. Panatilihin ang sapat na distansya kapag naglilipat ng maraming sasakyan.

Regular na Pagpapanatili At Pag-aayos

Magsagawa tuwing 50 oras:

Siyasatin o palitan ang mga pin bushing, mga manggas ng baras.
Ang mga weld tamping pick ay bumalik sa orihinal na mga sukat.
I-filter o palitan ang hydraulic oil; linisin o palitan ang elemento ng pagbabalik ng filter.
Palitan ang mga may sira na bahagi at seal, ayusin ang pagtagas ng langis.
Lubricate ang vibration box.
Panatilihin ang mga makina ayon sa mga pagtutukoy ng tagagawa; regular na palitan ang mga filter ng langis.