Railway Impact Wrench

Ang YLB-850 sleeper bolt hydraulic railway impact wrench engine ay naglalabas ng umiikot na torque, at napagtanto ang pagbaliktad at pagbabawas ng bilis ng umiikot na torque sa pamamagitan ng clutch, transmission shaft, at bevel gear reversing at deceleration mechanism.

Ang metalikang kuwintas pagkatapos ng pag-reverse at pagbabawas ng bilis ay ipinapadala mula sa connecting shaft patungo sa impact force mechanism na may power storage force device, at pagkatapos ay ang nut sa bolt ay lumuwag at naka-lock sa manggas.

1. Pagpapanatili ng linya ng tren:Ginagamit para sa paghihigpit at pag-alis ng sleeper bolts, pagpapabuti ng kahusayan sa pagpapanatili.

2. Bagong line construction:Nag-i-install ng mga sleeper bolts sa mga batch, na nagpapabilis sa pag-unlad ng konstruksiyon.

3. Mga pagpapatakbo ng switch:Ginagamit para sa mga pagpapatakbo ng bolting sa loob ng mga kumplikadong istruktura ng track.

4. Mga nakakulong na lugar tulad ng mga tulay at lagusan:Tamang-tama para sa-mga pagpapatakbo ng site na may limitadong espasyo sa pagpapatakbo.

5. Magagamit sa mataas na-mabilis na riles, subway, at karaniwang mga linya ng riles:Tumatanggap ng mga laki ng bolt mula M22 hanggang M27, na tinitiyak ang malawak na pagkakatugma.

1. Real hydraulic static torque tightening nut, stepless adjustment ng tightening torque, at intuitive na ipinapakita ng torque meter ang tightening torque value. Ang tumpak at pare-parehong output torque ay nagsisiguro ng tumpak na sleeper nut tightening operation.

2. Nagagawa ng patented na teknolohiya ang high-speed tightening sa mababang torque, at awtomatikong lumilipat sa mataas na torque at mababang bilis kapag tumaas ang resistance torque, upang ang hydraulic wrench ay makapag-output ng mas malaking tightening torque.

3. Ang metalikang kuwintas ay intuitively ipinapakita at iluminado sa gabi, na kung saan ay maginhawa at mahusay.

4. Ang YLB-850 sleeper bolt hydraulic railway impact wrench ay may pare-parehong kalidad ng bolt tightening at isang magandang katulong para sa pagtatayo at pagpapanatili ng linya ng tren.

1. Pagmamay-ari na digital na kontrol at disenyo ng teknolohiya ng display, madali at madaling gamitin na pagsasaayos;

2. Ang setting ng torque at display ay tumpak sa 1 Nm, awtomatikong paglabas at alarma kapag nakatakda; pare-parehong output ng torque at katumpakan ng mataas na torque, partikular na angkop para sa high-mabilis na railway, mga dedikadong linya ng pasahero, at konstruksyon at pagpapanatili ng riles na may mataas na kinakailangan sa torque;

3. Ganap na haydroliko na disenyo para sa static na metalikang kuwintas, walang epekto;

4. Ang pasulong na metalikang kuwintas ay umabot sa 350 Nm, na nakakatugon sa mga kinakailangan ng metalikang kuwintas ng kasalukuyang konstruksyon ng riles; ang reverse torque ay umabot sa 850 Nm, sapat na upang paluwagin ang mga kalawang na bolts;

5. Mababang metalikang kuwintas, mataas na bilis ng apreta; awtomatikong lumilipat sa mataas na metalikang kuwintas, mababang bilis ng paghahatid kapag tumaas ang metalikang kuwintas;

6. Dual socket na disenyo para sa mataas na kahusayan, inaalis ang pangangailangan na patuloy na iangat ang wrench pabalik-balik, binabawasan ang workload ng manggagawa;

7. Electric power at maaasahang hydraulic component mula sa mga kilalang tagagawa, mababang fuel consumption, minimal maintenance, at madaling pag-aalaga;

8. Nagtatampok ang socket ng self-pagla-lock na mekanismo, na tinitiyak ang kaligtasan sa mga emergency na sitwasyon;

9. Ang unibersal na socket na idinisenyo sa makinang ito ay awtomatikong nakahanay sa loob ng 15mm na error sa pag-angkla.